球壓測試就是 Resistance to Heat 耐熱實驗,主要測試支持、保護帶電體的絕緣材料。溫度是材料作用的不同而有差別,一般對支持帶電體的材料溫度要求為125℃,字面上的意思就是用東西去壓樣品了,讓樣品在異常高溫下的測試。直接接觸危險電壓的每種不同塑膠材質(zhì)均需以球壓試驗裝置于烤箱內(nèi)加熱一小時,溫度設(shè)定在溫升測試時量得的塑膠溫度+40°C,但不得小於125°C,且凹陷區(qū)不得超過2mm直徑。球壓試驗裝置由兩個部分組成,一個帶有20N壓力的重量,另一個部分是直徑50×100mm的底座,并帶有一個Φ1的測溫孔,需要使用304不銹鋼的材質(zhì)做成一體成型。SH9104 球壓試驗裝置IEC 60335-1 cl.30 里有說明,主要是考慮絕緣材料的,帶電體要求做125°C,非帶電體一般做75°C,熱塑性材料作為附加絕緣和加強絕緣時要考慮cl 11.8正常溫升和cl 19 的溫升,測試完后壓的點直徑要小于2mm。做球壓試驗時,一定要等到溫度穩(wěn)定后,再把樣品放上,主要是檢測固定載流體的本體材料性能,用以將截流部件和接地電路的部件保持在正常位置所必須的絕緣材料部件和由寬度為2mm的熱塑性材料制成的相和中性周圍正面部件,要進行球壓試驗;如果樣品太大的話,應(yīng)切割至少2mm厚的小塊樣品進行試驗,被測樣品應(yīng)放在至少3m厚的鋼板上,要直接接觸.被測樣品應(yīng)置...
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彈簧沖擊錘也叫做彈簧沖擊器,是一種通過內(nèi)置沖擊器釋放一定的沖擊能量,使之作用在試樣表面的一種碰撞式的試驗儀器。彈簧沖擊錘是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)IEC60068-2-75及國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)GB2423.55中的圖E.1(彈簧錘試驗裝置)所制作,廣泛應(yīng)用于檢驗家用和類似電器產(chǎn)品的外殼、操作桿、手柄、旋鈕、指示燈等外殼承受機械沖擊的能力。彈簧沖擊錘遵循IK等級分類,從IK01到IK07都可以通過彈簧沖擊錘進行測試,不同的IK等級對應(yīng)不用的沖擊能量,IK01對應(yīng)的是0.14J沖擊能量,IK02對應(yīng)的是0.2J沖擊能量,IK03對應(yīng)的是0.35J沖擊能量,IK04對應(yīng)的是0.5J沖擊能量,IK05對應(yīng)的是0.7J沖擊能量,IK06對應(yīng)的是1J沖擊能量,IK07對應(yīng)的是2J沖擊能量。2J的彈簧沖擊錘所使用的錘頭需要使用不銹鋼的材質(zhì),而1J及1J以下彈簧沖擊錘的錘頭使用的是聚先亞胺的材質(zhì),所以在價格上2J彈簧沖擊錘要比1J及1J以下的彈簧沖擊錘貴一點,重量也比較重一點。只有一個檔位的彈簧沖擊錘稱為單檔彈簧沖擊錘,因為還有一種多檔彈簧沖擊錘,多檔彈簧沖擊錘分為五檔彈簧沖擊錘和六檔彈簧沖擊錘,五檔的五個檔位分別是IK02,IK04,IK04,IK05,IK06;六檔的檔位分別是IK01,IK02,IK04,IK04,IK05,IK06。多檔彈簧沖擊錘可根據(jù)需要不同的等級能量切換后再進行釋放。另外單檔的彈簧沖擊錘使用...
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汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分,而且汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機的設(shè)計工作量占到車造型設(shè)計工作量的百分之60以上,遠超過汽車外形,是車身*重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內(nèi)飾團隊,來完成與內(nèi)飾相關(guān)的大量工程工作。車身設(shè)計分為造型設(shè)計和工程設(shè)計兩部分。在工程設(shè)計當(dāng)中,白車身的設(shè)計工作量*大,其次就是內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計,車身外觀覆蓋件的設(shè)計排在后。汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機可以模擬由陽光、雨水和露水造成的危害,耐氣候試驗箱利用氙燈模擬陽光照射的效果。汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機應(yīng)用領(lǐng)域適用于客車、載貨汽車和客車)內(nèi)飾材料水平燃燒特性。汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗儀主要針對汽車內(nèi)飾材料的可燃性進行定性評定。適用于各種類型的汽車內(nèi)飾材料生產(chǎn)廠家及其材料部件的研究、生產(chǎn)和質(zhì)檢部門,也適用于絕緣材料、工程塑料或其他固體可燃材料行業(yè)。汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機滿足標(biāo)準(zhǔn)滿足GB8410、FMVSS302/ISO3795/ASTMD5132等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗是采用規(guī)定尺寸的本生燈和將準(zhǔn)燃無源液化石油氣或保,按一定的火焰高度和一定的施焰角度對水平狀態(tài)的汽車內(nèi)西村料地碗若干時間,以試品點燃持續(xù)時間和燃燒長度等來評定其可燃性及著火危險性;來測試汽車內(nèi)部材料在故障和非正常狀態(tài)下的阻燃性能。SH5801B汽車內(nèi)飾物燃燒試驗儀參數(shù)規(guī)格:1、供電電源: AC220V±10%/50Hz。2、燃燒箱尺寸...
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很多人知道跌落試驗機,知道它的具體作用,其實根據(jù)不同的功能,跌落試驗機也是不同的。下面就由信禾小編了解下以下三種跌落試驗機產(chǎn)品。零跌落試驗機:此跌落試驗機主要用于考核包裝件在實際運輸,裝卸過程中受到跌落沖擊的影響程度,評定包裝在搬運過程中耐沖擊強度和包裝設(shè)計的合理性。零跌落試驗機主要用于較大型包裝跌落試驗。零跌落試驗機是由一個試件托架組成,在試驗時,托板高速向下運動,脫離試件,托架在被試包裝貨物跌落至底板前,已在減振器的作用下,嵌平于底板。從理論上,零跌落試驗機可從零高度至大跌落高度范圍作跌落試驗。跌落高度可以按要求進行設(shè)定,并按設(shè)定高度自動執(zhí)行跌落試驗。SH8304 零跌落試驗機單臂跌落試驗機:此跌落試驗機由鏈條帶動,具有剎車馬達,能帶動跌落臂伸降,跌落高度采用數(shù)額高度尺,跌落高度精準(zhǔn),顯示直觀、操作簡單,跌落臂升降平穩(wěn),跌落誤差小。本機適用于各生產(chǎn)廠家及質(zhì)檢部門等。雙臂跌落試驗機:此跌落試驗機,主要滿足運輸條件下產(chǎn)品包裝承受的能力,從而改進、完善包裝設(shè)計。該跌落試驗機,采用雙柱道向、彈簧緩沖、高度標(biāo)尺指示,工作穩(wěn)定可靠,可實全方位跌落測試。
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