![為什么要做建筑材料煙密度試驗(yàn)]( "為什么要做建筑材料煙密度試驗(yàn)")
建筑材料是廣泛應(yīng)用于人們生產(chǎn)和生活中的重要產(chǎn)品，其質(zhì)量好壞直接影響到工程質(zhì)量及消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。在火災(zāi)中，人們被彌漫的煙氣窒息，或因看不見路徑而無(wú)法逃生，給人員逃生和搶險(xiǎn)救援帶來(lái)極大困難，并對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。因此，在預(yù)防火災(zāi)發(fā)生中，準(zhǔn)確測(cè)試材料的煙密度、把好標(biāo)準(zhǔn)關(guān)是至關(guān)重要的。《建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗(yàn)方法》(GB/T8627—2007)規(guī)定在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下，通過測(cè)試試驗(yàn)煙箱中光通量的損失來(lái)進(jìn)行煙密度測(cè)試，目的是確定在燃燒和分解條件下建筑材料可能釋放煙的程度。但是，在檢測(cè)過程中，由于測(cè)試人員、儀器設(shè)備等的差異，往往導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果差別很大。本文通過實(shí)驗(yàn)分析，總結(jié)出了在測(cè)試方面應(yīng)加以注意的問題，以確保建材煙密度測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。建材煙密度測(cè)試原理及現(xiàn)狀GB/T8627—2007規(guī)定了測(cè)量建筑材料在燃燒或分解的試驗(yàn)條件下的靜態(tài)產(chǎn)煙量的試驗(yàn)方法。JCY-2型煙密度測(cè)試儀是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T8627—2007研制而成的，其原理是通過測(cè)量材料燃燒產(chǎn)生的煙氣中固體塵埃對(duì)光的反射而造成光通量的損失來(lái)評(píng)價(jià)煙密度大小'，主要用于測(cè)量塑料制品、泡沫塑料制品等建筑材料在一定條件下的發(fā)煙性能。建材煙密度試驗(yàn)機(jī)SH5707A依據(jù)GB8627-2007、GB8323等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。適用于塑料、石油材料、固態(tài)材料及其制品因靜態(tài)燃燒或灼熱所產(chǎn)煙量的性能測(cè)定。試驗(yàn)時(shí)根據(jù)試品的要求進(jìn)行明...
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![GB8410汽車內(nèi)飾件燃燒性測(cè)試的目的是什么]( "GB8410汽車內(nèi)飾件燃燒性測(cè)試的目的是什么")
汽車在給我們的生活帶來(lái)便利的同時(shí)，各類交通事故的發(fā)生也對(duì)我們的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。汽車火災(zāi)可謂是汽車安全事故中可怕的一種。由于車輛空間狹小，密閉程度高，人員密度大，動(dòng)態(tài)行駛等特點(diǎn)，一旦車輛發(fā)生火災(zāi)，不但難以控制火勢(shì)，而且危及車上乘客的生命安全。所以，車輛的各種內(nèi)飾材料的防火阻燃性能好壞成了控制車輛火災(zāi)的關(guān)鍵。為了避免或延緩汽車內(nèi)飾件燃燒的擴(kuò)散速度，使乘員能夠有一定的時(shí)間安全地離開發(fā)生火災(zāi)的汽車，我國(guó)針對(duì)汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性制定了嚴(yán)格的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。燃燒安全性能是汽車內(nèi)飾材料的重要指標(biāo)，一般的車用內(nèi)飾材料都是可燃的。目前，汽車內(nèi)飾材料燃燒特性管控的標(biāo)準(zhǔn)有很多，一些大型車企也有自己的管控標(biāo)準(zhǔn)，常用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是GB 8410-2006《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》。GB 8410-2006《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》是我國(guó)汽車內(nèi)飾件的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，適用于所有汽車內(nèi)飾材料。此標(biāo)準(zhǔn)非等效采用美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo);準(zhǔn)FMVSS 571.302。此標(biāo)準(zhǔn)使用至今，已經(jīng)得到汽車業(yè)的廣泛認(rèn)可，眾多的國(guó)產(chǎn)汽車品牌均采用此標(biāo)準(zhǔn)來(lái)測(cè)試內(nèi)飾材料的燃燒性能，其水平燃燒測(cè)試已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)飾件供銷雙方必檢的項(xiàng)目。另外，此標(biāo)準(zhǔn)在2003年正式成為我國(guó)第一批3C產(chǎn)品認(rèn)證的指定檢測(cè)項(xiàng)目。汽車內(nèi)飾物燃燒試驗(yàn)儀SH5801BB依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB8410-2006、 FMVSS302/ISO3795/ASTMD5132，GMW3...
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跌落試驗(yàn)機(jī)主要用于模擬產(chǎn)品包裝受到墜落之受損情況，及評(píng)估運(yùn)輸搬運(yùn)過程時(shí)耐沖擊強(qiáng)度的機(jī)器，為了延長(zhǎng)設(shè)備使用周期，減少損失，下面就由信禾小編為大家介紹跌落試驗(yàn)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)方法，一起來(lái)看看吧。跌落試驗(yàn)機(jī) SH9154一、跌落試驗(yàn)機(jī)的保養(yǎng)方法：1、每次測(cè)試完畢，須把跌落臂落下，以免長(zhǎng)時(shí)間復(fù)位的跌落臂把彈簧拉變形，影響測(cè)試效果。2、新機(jī)到廠安裝完成后，須在滑動(dòng)圓桿處加適當(dāng)?shù)蜐舛葯C(jī)油，嚴(yán)禁加入防銹油或高濃度機(jī)油及積壓種帶有腐蝕性油類。3、跌落機(jī)屬?zèng)_擊力機(jī)械性設(shè)備，新機(jī)使用過于500次以上時(shí)，須把各螺絲緊固，以免發(fā)生故障。4、跌落試驗(yàn)機(jī)的升降軸及鏈條需定期加潤(rùn)滑油，齒輪減速箱每半年換輸油一次。5、每次使用前后左右運(yùn)用純棉布擦調(diào)試臺(tái)，以維持整潔。二、使用注意事項(xiàng)1、在跌落的時(shí)候，人員都要與機(jī)器保持一定的距離，以免跌落的物品彈起來(lái)?yè)p傷人員。2、在跌落試驗(yàn)前將物品固定好，等物品上升到跌落的高度時(shí)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，方可按跌落鍵進(jìn)行跌落測(cè)試。3、非操作人員不得任意操作本機(jī)，不需要工作時(shí)需切斷電源，并且保證升降軸的清潔。4、使用是需要將電源插頭完全地插入電源插座中，不要使用指定以外的電源。5、使用獨(dú)立的有保護(hù)接地的電源插座，并確認(rèn)保護(hù)接地端子已可靠連接。本公司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有：跌落試驗(yàn)機(jī)、零跌落試驗(yàn)機(jī)、滾筒跌落試驗(yàn)機(jī)、電熨斗跌落試驗(yàn)機(jī)、電熱毯滾筒跌落試驗(yàn)機(jī)等其它設(shè)備，如有需要可以聯(lián)系我們進(jìn)行咨詢。
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砂塵試驗(yàn)箱可以用來(lái)檢測(cè)產(chǎn)品符合防塵標(biāo)準(zhǔn)，在使用該儀器時(shí)，避免不了會(huì)發(fā)生故障，當(dāng)遇到故障不知道怎么處理時(shí)，下面準(zhǔn)備了砂塵試驗(yàn)箱常見故障和解決方案。砂塵試驗(yàn)箱 SH8501一、常見故障和處理方法1、不吹塵：檢查鼓風(fēng)機(jī)是否正常工作或風(fēng)機(jī)過小，檢查粉塵是否干燥。2、不振動(dòng)：檢查振動(dòng)電機(jī)是否正常。3、儀表不亮：檢查供電電源是否正常，檢查相序是否正常，是否有零線。4、升溫?zé)o法控制：溫控器面板上之OUT燈一直點(diǎn)亮不會(huì)熄滅，電磁開關(guān)之接點(diǎn)卡住。需要換新設(shè)備。5、升溫緩慢：重新處理接線部分或檢視電源電壓，如果還不行，需要換設(shè)備。6、馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)，風(fēng)輪脫落：更改馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向，拆開室內(nèi)上方機(jī)室蓋重新鎖緊。砂塵試驗(yàn)箱出現(xiàn)故障的原因可能儀器的問題，也可能是操作不當(dāng)引起的，因此，我們平常使用中要注意，盡量避免故障的發(fā)生。二、使用注意事項(xiàng)1、運(yùn)行中如聽到異常噪聲，應(yīng)停機(jī)檢查解決后再重新啟動(dòng)機(jī)器。2、禁止設(shè)備接觸化學(xué)品。3、電源線是否可以依照不同規(guī)格進(jìn)行妥善連接，并確實(shí)接地。4、試驗(yàn)結(jié)束后，切斷沙塵試驗(yàn)箱電源。5、每次測(cè)試后，須取出樣本及清洗沙塵測(cè)試箱。本公司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有：砂塵試驗(yàn)箱、IP1X-4X防護(hù)試驗(yàn)設(shè)備、IPX1-X8防水試驗(yàn)裝置等其它設(shè)備，如有需要可以聯(lián)系我們。
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